close
高雄捷運營運現況
我是高雄人想針對高雄捷運做一份報告有些問題想請教大家剛剛看了許多類似的文章，了解高雄捷運是為觀光所設計，可是其實高雄的觀光客並沒有想像的這麼多，而捷運站的地點都設在一些著名的景點，但其實這樣對高雄人是很不便的，離家遠，而且票價又很貴，就算有接駁公車，也要等上１５～２０分鐘，大大降低了高雄人的乘坐率，大家寧願選擇騎機車，省錢又省時，何樂不為？而且除了巔峰時間，捷運站根本就沒有什麼人，有些捷運站甚至是全空，只有工作人員，那也難怪高雄捷運營運至今仍處在虧錢狀態1.我想請問大家（高雄人或遊客）在親自體驗過高雄捷運後，對高捷的看法2....顯示更多我是高雄人想針對高雄捷運做一份報告有些問題想請教大家剛剛看了許多類似的文章，了解高雄捷運是為觀光所設計，可是其實高雄的觀光客並沒有想像的這麼多，而捷運站的地點都設在一些著名的景點，但其實這樣對高雄人是很不便的，離家遠，而且票價又很貴，就算有接駁公車，也要等上１５～２０分鐘，大大降低了高雄人的乘坐率，大家寧願選擇騎機車，省錢又省時，何樂不為？而且除了巔峰時間，捷運站根本就沒有什麼人，有些捷運站甚至是全空，只有工作人員，那也難怪高雄捷運營運至今仍處在虧錢狀態1.我想請問大家（高雄人或遊客）在親自體驗過高雄捷運後，對高捷的看法2.高雄捷運的營運的現況（從開始營運至六月底），包含搭乘人次、獲利情形....等，是否現況比預估的還要差？（有統計資料更好）3.台北捷運的營運甚至外國的捷運的運作與高雄捷運運作的比較4.捷運跟接駁公車之間的配合度，應該可以怎麼改進？5.高雄捷運搭乘率除了受距離及價錢上的影響，還有什麼是不想搭乘的原因？和台北捷運與外國的捷運又有什麼差異？6.高雄捷運的路線規劃是否真的出現了很大的問題？就以上這些問題希望大家的回答可以深入便於我們往後的調查謝謝大家：)更新:有最新的統計圖嗎關於高捷的營運成長圖之類的從開始營運到今年6月底的最好更新2:所以高捷的真正問題其實是出在整個運輸系統的方便性摟?!和路線規劃其實沒什麼關係?!那我應該要去探討時間的影響嗎?!
1. 優點：冷氣很強，服務人員很親切，電梯設置多不必爬很多樓梯。 缺點：轉運站為美麗島站(會去美麗島站的人畢竟沒有去高雄火車站的多)，車子很慢，站距過小導致剛加速又得停下，公車配套不完善。 (車廂小對我來說不算是真正的缺點，這也是考慮到搭乘的人數及成本下必要的條件。) 2. 抱歉我不會貼圖，在此附上圖的網址 97年高雄捷運各站旅運量日均 http://1.bp.blogspot.com/_eqyRlfOsXx0/SPn8MU-0pNI/AAAAAAAAHc4/Ibqe6nAC2lQ/s1600-h/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D.jpg 下面網址為另一人對營運之評論： http://www.mbatics.com/2008/10/blog-post_18.html?widgetType=BlogArchive&widgetId=BlogArchive1&action=toggle&dir=open&toggle=MONTHLY-1225522800000&toggleopen=MONTHLY-1233475200000 3. 這個問題很多人討論過了，因為本人比較無此方面專長。 提供另外網友的回答夜貓族的回答(我覺得他答得很好) 短文引用：台北捷運是以BT方式興建的(就是政府出錢全民埋單)，而高雄捷運是採用BOT的方式興建的(政府60%民間企業40%)，而且捷運通車後民間會代為經營30年，所以票價方面確實引來不少議論。 全文網址 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1608022701763 4. 改為以捷運各站為中心，放射狀的路線，並配合捷運抵達時間發車會更理想。但是回歸到現實面，得等經費下來才有辦法。其實台北市公車的路線就是很好的借鏡，他們的網狀路線算是規劃的不錯的，但因為高雄載客量較低，其實可以考慮公車改為小車，節省成本。 5. 距離及價錢是一大主因，再來是各站的設置位置並沒有公車加以支援，也沒有考慮到與現有的交通設施聯結(例如鳳山各站並沒有規畫公車可到鳳山火車站，甚至與鳳山客運總站還有一段距離)，搭車的時間也過久，通常會需要居民騎車才有辦法搭乘，但這樣的規畫會讓人覺得都騎車出門了，不如直接騎到目的地。像在台北，會搭車去淡水或各路線是因為可以省下時間或是相對的方便(有轉乘的公車)，但是高雄捷運到各站去卻是拉長坐車的時間，又不是很方便(必須徒步到想去的地點)。 如果今天家門口就設有公車或捷運站口可以搭乘，相對的想搭乘大眾運輸的意願就會提高，否則同樣都是騎車出門了，很少有人會願意再花錢、花時間轉乘短程的路線。 6. 高雄捷運的路線規劃是否真的出現了很大的問題？ 高雄捷運最令我不愉快的就是轉乘的站別，為什麼會將一個流量低於高雄火車站的美麗島站設為中繼站呢？也許有人會說，捷運本來就是短程間的連結，但是對於住在橘線的人真的很痛苦，我只不過要去高雄火車站，卻常要等車轉車，想要紓解運流量也不該是用這種方法，身為旅人最麻煩的就是行李的問題，我從家中出發要搭車去高雄火車站，卻必須扛著行李在美麗島站換車；又或者我想去高雄玩，卻硬生生的在一站之差得重新轉車、等車(沒辦法，高雄火車站的公車最多，其實這也是高捷的死穴，公車配套不完善)，我覺得這才是高捷最大的缺點。 捷運站設在哪裡其實都還好，畢竟他設計的地點的確讓人更好去觀光，但是高雄在很多交通設施上最麻煩的就是沒有加以統整，包括台鐵與捷運須需出站後再入站搭乘、高鐵高雄站設在新左營等等等，都讓人漸漸失去想搭乘的意願。 分享我的經驗 (雖然有點離題，但是我覺得根本上的理由是相同的) 我因為私人理由常常需要上台中市，高雄到台中，坐客運約3小時，來回票價500元內可以搞定，搭乘的地點又在家附近，網路訂票完當場跳上車即可。 但有一次我想搭高鐵省時間，居然花了近30分鐘做捷運，加上排隊買票及等車時間約20分鐘，高鐵搭乘約1小時，再到烏日站等車20分兼坐車10分鐘，來來回回花了我快2小時半的時間，導致我不想再搭高捷與高鐵。 雖然很離題，但我想表達的是，交通工具一定要方便並且要衡量價錢，價錢可商量的空間較大，大家還會願意花錢買時間，但可以確定的是不方便的設施要讓大家想搭乘真的不是容易的事。 希望這樣的回答對您多少能有些幫助~^_^~ 2009-07-10 00:06:13 補充： 我本來對高雄捷運的營運就不擅長 所以才會引用別人的資料 如果有誤 在此說聲抱歉 對我來說高捷的確是敗在整個運輸系統的方便性 其實台北各個捷運站以前也沒有那麼多人潮 但是在交通方便的前提下 讓大家漸漸會過去消費 進而提高大家的使用率 變成一個有利的循環 但是高雄捷運的路線反而比當年台北的路線來的有利 他各站都有固定的觀光客源 但是不理想的交通配套讓人失去搭乘的意願 所以反而失去相乘的效果 倒不像因為是觀光路線所以居民較少搭乘造成的 這是我個人的看法啦 僅供參考 (最近都在考試...來不及回覆云大的問題...還請見諒)
桃園當舖中壢當舖仁寶當舖、提供借錢、借貸、借款、代辦房屋二胎、汽車融資、房貸等當舖借款服務！桃園當舖中壢當舖仁寶當舖汽機車、貨車、重機械、鑽石、珠寶、名錶、精品、不動產皆可當！桃園當舖中壢當舖仁寶汽車借款、法定利率！5分鐘可知額度20分鐘快速撥款！桃園當舖中壢當舖仁寶汽車借款迅速放款不囉唆、可彈性還款、選擇正確金援管道，才能真正省利！歡迎來店(電)洽詢有專員為您服務電話:03-452007703-4520077地址:桃園縣中壢市中華路二段292號仁寶當舖誠心服務！會員溫馨！永久服務！第一：全程直播遊戲的公平與公正性【亞洲唯一直屬會員代理】第二：點數儲值和託售皆在十分鐘之內完成【全台娛樂城速度最快24小時不分周末】第三：二十四小時專業客服務線上服務全年無休【大大小小問題都可以馬上做詳細解答喔】電子機台．真人遊戲和你一同玩樂麻將百家樂5PK德州撲克水果盤賓果輪盤21點10點半骰盅牌九鬥地主13支全年網站優惠活動不間斷！快去註冊會員！免費：官方網站Ａ９９８８。ＮＥＴ到下面的網址看看吧??http://qoozoo201409150.pixnet.net/blog您期待已久的8891娛樂城熱烈開幕囉!8891娛樂城以優質的服務領先業界多位美女客服24小時即時線上為您服務!8891娛樂城有優於市面所有運動投注遊戲盤口的賠率以及免下載美女視訊百家樂、21點、骰寶、各國賓果、餐廳賓果、彩球遊戲另有數百位真人視訊聊天辣妹與您進行互動聊天還有"精彩"電影喔!心動了嗎!!快來體驗市面上最完質最高品質的服務現在有開放免費試玩喔!官網:8891.NET●運動-NBA、MLB、日本職棒、中華職棒、冰球、足球、網球、彩球、拳擊、賽馬●現場-百家樂、龍虎、21點、輪盤、手臂、番攤、牛牛、骰寶、牌九●對戰-麻將、暗棋、軍棋、吹牛、十三支、德州撲克、大老二、鬥地主、妞妞、接龍●電子-水果盤、中國美人、極限飆速、趙雲救主、西遊記、金瓶梅、英雄、7PK、5PK●彩球-大樂透、今彩、BingoBingo、Keno、北京賽車、六合彩●免費服務-電影區、討論區、KTV歡唱、運動轉播、即時比分、24H客服●●●精彩無限、免費體驗http://ts7777.com●●●把高雄車站設為中繼站首先橘線就可以砍掉了再來高雄車站會和台北車站一樣亂成一團除了回覆小猴你引用的引言，因為你的引言資料有錯喔，也一併針對高捷的特殊性提出說明及看法，所謂的BOT是指BuildOperateTransfer興建、營運、轉移，是促進民間參予公共工程的主要精神，由民間出資興建，完成後由民間營運一段特許時間後，在將產權移轉歸還政府，高雄捷運就是採BOT，但出資比例依促參條例規定政府出資不應超過民間出資，所以比例不會是政府60%，民間40%，且依規定政府的比例更應低於30%才是符合促參條例的精神，另外台北捷運是採用公辦公營，由政府出資興建並成立一個臨時的編制單位即台北市捷運局進行規劃及興建，捷運興建完成後由再成立一公營事業單位台北捷運公司，並由政府自行營運，興建成本100%由政府出資，完成後由政府經營，所以並非屬於BT因為北捷是公營單位沒有民營特許期及移轉的問題，但因北捷已經完成公司化，必須自負盈虧，目前公司係由台北市政府佔7成，中央交通部佔2成，台北縣政府佔約1成，因市府為最大股東故經營權為台北市政府，目前亦屬北市府的市營機構，雖說是政府出資，全民買單，但目前的盈餘收入扣除人事成本管銷外，其他的都要繳交3大股東，此外還要配合補貼公車業者的轉程費用，故每年還要補助公車業者約8億元，此外更應配合政府政策性指示，接管貓空纜車、台北小巨蛋及台北市立聯合醫院的機電系統維護，所以收的錢還是政府的，爛攤子給北捷收要自己想辦法，公辦公營和BOT這兩者的差別大大不同，北捷屬公營單位所有的採購都需依照政府採購法，高捷是BOT民間財團最大，要買什麼老闆說了算，工程要給誰也是老闆說了算，政府無法監督，正因為如此才引發出BOT到底適不適合在台灣廣泛使用，以高捷、高鐵為例因為BOT當初說好是政府可以零出資或是出資在30%以下，完成後給民間經營民間收錢，但現在營運後虧錢了財團說不願再增資，說要政府再注入資金補助，這不就違反了BOT的本意了，另外麻煩的是政府現在注入資金，那官股到底要不要提高呢?若提高官股成為最大股，但在BOT的合約下經營權又不能歸還政府，仍應由民間財團經營，所有的公司營運官股不能主導，採購、發包不經政府控管，愛給誰就給誰，這些問題才是讓政府真的傷腦筋的，因為政府如在注入資金可也是人民的納稅錢，但卻不能控管，在BOT民間財團特許營運的20~30年盈餘也都要歸財團，政府出錢卻無法回收成了真正的冤大頭，如果不出資高捷、高鐵在虧損連連情況下倒閉了，背後的銀行團也會被拖垮，留了一堆爛攤子給政府收，但是當初興建時財團們把工程、機電等發包給自己所屬的財團，當初已經把錢給賺到手了如台灣高鐵大多是大陸工程承攬，大陸工程又是台灣高鐵的大老闆現在虧錢要政府幫忙，政府不幫忙就乾脆讓它倒，倒了後銀行團被拖垮，而當初銀貸的錢早就支付興建成本，而興建的費用還不是都進了這幾個財團的口袋，成功的BOT邦政府省錢，失敗的BOT造成後續的衝擊比政府自建後公營還要嚴重，這才是問題之所在台灣的高鐵和高捷BOT案成本都遠遠超過全球其他國家的同類型BOT案尤其高鐵更是全球有BOT案來金額最巨的，遠超過英法的海底隧道BOT案，我不是說高捷不好，而是當初採用BOT的模式其實不洽當，也許當初如果高捷也採用公辦公營或許大家仍然會狂罵政府，要全民買單，但如果興建後營運成效真的帶動地方繁榮或者是明顯提高民眾行的便利，那後續的效應才是真正有價值，這樣政府興建付出的經費，才是真正有價值，因為大家的稅金是用在大家身上，反之採用BOT卻又不能真正發揮BOT的精神，大家的稅金卻都入了財團的口袋，都不到錢還要一堆高官做領高薪，本期的商業周刊高鐵內專欄，歐執行長說，現在賺的錢幾乎都交給銀行利息，但是這段期間那些副總難到都沒領到薪水嗎，高鐵3個副總每個月的薪水都比總統還要高，高捷不也是一樣，沒錢交給盈行和政府，但公司的肥貓卻造領高薪，唉~如果高鐵或高捷真的倒了，背後的各家銀行團及配合政府要求出資協助的相關國營事業，如:中鋼、台糖、中技社等個引發的金融海嘯才真的讓人煩惱。為什麼會將一個流量低於高雄火車站的美麗島站設為中繼站？我個人是認為因為現在的捷運高雄車站是『臨時站』〈這就是為甚麼高雄車站的月台比較短〉，如果以高雄車站為轉乘站的話.......可能會一團亂。〈好像要等民國100多年，鐵路地下化才能完成〉您是一位很用心的人，也很關心高雄捷運的發展，針對您的問題，我提出一些個人的想法讓您參考。1--高雄捷運就是大眾運輸工具，只要冷氣夠涼、安全度夠，尖峰6分鐘、離峰10分鐘的班距，其實搭捷運是很舒服的。2--高雄捷運目前還是虧損狀態，跟高雄市公車一樣，將來都需要高雄市政府的補助，除非大家能夠踴躍的搭捷運，就能讓高捷轉虧為盈，畢竟搭捷運不是民生必需品，有些東西非吃不可、非買不可，可是捷運不一定是非搭不可的！3--沒有辦法比較，各有各的特色。4--改進的方法很多，就看大家能不能改變傳統的觀念。5--不是民眾不想搭捷運，其實真正的原因是，有需求的人才會去坐，沒需求的人根本不會去坐ㄚ，舉例，我今天要把斷掉的塑膠杯握把黏起來，才會去買快乾，平常沒事我幹麻去買快乾呢?你今天需要利用到捷運，你自然而然就會去坐。6--高捷的路線規劃沒有問題，問題出在旅客要不要去坐，如果想坐，擋都擋不住，如果不想坐，我就算去你家接你出門，你也不想出門！總之~~~~~~~高捷還有很多可以進步與成長的空間，多一些誘因給民眾，或許可以再提高一些運量！參考資料：知識
以上文章來自奇摩知識家，如有侵犯請留言告知
https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090702000010KK03708